Bilar, hobby och nostalgi

www.50split.wordpress.com

2011-01-04T20:58:00.004+01:00

Nya sidan uppdateras flera gånger i veckan tom. v7 (minst)

Efter lite problem med länken, men nu är de klickbar, och kommer att funka, och skulle det inte funka, klistra bara texten och sök på den.

Tack för att just du läser min blogg!

filmtajm senast uppdateringen

2010-12-29T19:43:00.002+01:00

http://50split.wordpress.com/

2010-12-26T17:23:00.000+01:00

http://50split.wordpress.com/

Håller på uppdatera till ny, bättre bloggsida.

Håll från början koll på bägge, för jag kommer att köra båda paralellt, tills jag kommer igång, efter nyår med den nya.

Välkommen!

2010-12-25T21:56:00.003+01:00

Jag hade tänkt sätta i motorn i förrgår, men det var tämligen rostigt på utgående axel, så jag beslutade för att kraftsamla, och ta med mig koppar pasta och stålborste. Värmekammaren nummer två monterade jag då, så den var klar vid dagens meck.

Idag borstade jag axeln, och lade på ett tunt lager kopparpasta, sedan skulle motorn vinklas in, och upp på domkraften för att lyftas i rätt läge.

Det kan ju vara lite halvklurigt att få in den, men efter lite pill, och en titt i verkstadshandboken så fick jag den på plats.

Sedan är det bara att dra samtliga 4 bultar lite åt gången, och eftersom special bulten som håller startmotorn var utbytt, så blev det hela lite svårare, men det gick efter en bra stunds pillande.

Sedan var det bara att byta soppa slangen, montera elkablarna, som givetvis inte var uppmärkta.... Men det gick faktiskt bra ändå.

Imorron ska jag placera ut genomföringen som ska gå genom fläktkåpan, och montera alla vajrar och kanske tillochmed provstarta!

:D
God fortsättning på mekarhelgerna!

Jag bjuder på kort på hur det såg ut i garaget för en dryg vecka sen när jag skulle dit, de 100 sista metrarna körde jag fast 10 ggr...

Äfven ett kort på hur min senior troligen kommer att se ut när den är halt klar!

Sommar och House

2010-12-22T18:55:00.003+01:00

Minns tillbaka på sommaren, house och vw, och dessa bilder får tala för sig själv. Platsen: Vassbo, träffen: Bad Camber. Mitt i juli.

Önska önska runt i ring, önska kostar ingenting

2010-12-19T17:04:00.003+01:00

Om jag får önska så vill jag gärna önska mig denna i julklapp!
Den var riktigt slitet cool

Jag är ju ingen data haj, så klicka på bilderna så ser ni de olika bilderna i helhet.

http://images.thesamba.com/vw/classifieds/pix/3433166.jpg

Här syns tydligt skillnaden mellan "oklar och färdig"

Letar värmekammar delar!

2010-12-18T17:57:00.001+01:00

Jag söker de delar som sitter i anslutningen till värmekammaren, som har en plåtlucka. Den ska ha ett ovalt hål och sitter ju under motorn, och har avgasröret från värmekammaren instoppat.

Hjälp mig!!! Till 34 hästare givetvis!

Gaskammare, nej inte längre!

2010-12-17T23:15:00.003+01:00

Tyvärr inga före bilder, bara under, och efter.... Har bytt avgasröret på ena värmekammaren som var totalt upprostat. Dock är rören 2 olika diametrar, 30, 32, 34mm och det är 32 som det ska vara.

Bad Camberg 2011

2010-12-17T17:16:00.002+01:00

Jag fick en positivöverraskning, pengar jag inte räknat med, så nu börjar semesterplanerna smidas!

http://www.lottermann-veteranen-treffen.de/

Syns där!

Barn Dörr

2010-12-17T15:32:00.004+01:00

Paul Rui, lägg det norska namnet på minnet, han gör hårda byggen!

Hård, Hårdare, Rui.

Denna barndoor är hans verk! Konst på 4 hjul, kärlek med motor, skapande när det är som bäst, och såhär blev resultatet.

Ini hellvette porrig!!!! Vill ha faktorn ligger på några tusen procent. Vem vet, en dag så kanske..... Men, tyvärr tror jag den är ganska olik sig i dag. Denna fördigställdes kring 2002.

Bilderna kommer från www.vintagebus.com

Flytt

2010-12-16T20:29:00.005+01:00

Har tagit ovalen till garaget, och fick flytta om skotern, massa bråte, och dubbelhytts-pickisen, för att få in ovalen i garaget.

I dag har det snöat, och kommer snöa (om man ska tro prognosen) till på tisdag!
Så det blir nog litte plogning under helgen.

Skickar även med ett kort på min fd 70a dubbeldörrs panel, som nu mera ser lite annars ut.... Friskt jobbat av Jonas och hans team

Brake - jobb?

2010-12-16T11:25:00.003+01:00

Bild från i förrgår, när jag varit ute och gått i ca 40 min.... "tomten kom tidigt i år"

-24 gradet

Igår var jag och åkte eftermiddag med ett åkeri med bas i Boliden.

Jobbet verkade inte allt för avancerat och jag skulle nog kunna tänka mig köra där ett tag iallafall.

Så på förmiddagen knuffade jag och Rebecka ut den svarta Judson-ovalen ur garaget, där den stått och gosat till sig i värmen.

Sedan när jag kom hem efter "jobbet" så hämtade jag släpen och lastade upp ovalen som vi tagit till mors-fars.

När jag skulle ner i garaget skulle jag pula in vardagsbilen där bubblan stått..... Hur bra gick det på en skala.... typ -12 inte bra.

Bara att flytta på projekt plåster och ställa den där ovalen stått, och bruxbilen fick tillbaka sin vanliga plats.

Skönt!

Bromsfix = klart

2010-12-14T19:29:00.004+01:00

Denna gång fick bromsarna fram sig en "overhauling".

Frambromsarna ser inte kul ut....

Med några nya packningar blir dom som nya, givetvis honing också.

Efter detta fick jag hjälp av pappa att återmontera och lufta bromsarna.

Att återmontera tog sin tid men nu sitter allt på sin plats.

Huvudbroms cylinderna hade jag bara honat ur, men inte bytt några packningar eller något, och det skulle straffa sig....

Dock hade jag detta i bakhuvudet, så en NOS huvudbroms cylinder följde med som reservbackup.

När vi börjat fylla på ny bromsvätska, så inser jag efter en stund att den cylinder jag honat inte håller måttet, så det är bara att montera bort den, och montera dit NOS dito.

Vi luftar nu bromsarna utan bekymmer, och efter detta så åkte pappa hem, och jag justerade jag till alla bromsar, och bytte även justerings skruven i fram, som hade fått en smäll när jag monterade bort denna, så allt gick lättare sen.

På med hjulen, och ner på backen.

Lite energi fanns kvar, så jag skulle försöka fixa till det trilskande soltaket, men då lossnade själva kroken som låser i framkant....

Men efter lite pillande och gissande så verkade denna krok falla på plats och när jag stängde så låste hela soltaket, SKÖNT!
Men frågan är ju om detta fixat sig på riktigt, eller om detta bara är tillfälligt.

Lucia - in i värmen

2010-12-14T19:07:00.005+01:00

På luciakvällen skulle bilen in i värmen, jag är helt enkelt lite less på att ligga ute i kylan, framförallt som det är ca minus 20 grader konstant just nu.

Jag försökte knuffa in bilen själv, men icket.... Anliggande frambroms skulle det visa sig.

Jag fick hjälp av min käresta att knuffa ner den i garaget, och jag kunde inte hålla mig från att börja riva i frambromsarna...
. Sedan rev jag så mycket att jag plockade tanken, huvudbroms cylinder
och båda sidor in på bara skölden, så jag skulle kunna få fram hjulcylindrarna som skulle renoveras.

Som en liten bonus ett par bilder på mina mögliga dörrsidor....

Svetsningen del 2

2010-12-14T18:09:00.007+01:00

Jag var i helgen och svetsade vänster sida.

Det som var planerat var torpedspetsen med stötfångar fästet, och viss lagning i framkant på innerskärmen, (baksida värmekanalen).

Det var planerat, dessutom dök bakre stötdämpar fäste upp, med en hel del plåt av innerskärmen i kanten kring torpedväggen.

Detta blev mycket större när jag väl började peta i det.

Började med spetsen, och det kändes väldigt bra. Men... Sedan tyckte jag att det görjade sprätta om svetsen, och jag visst, mycket riktigt så kom det ingen gas....

Slut gas, just när man fått upp ångan.....

Det syns ju också på punkterna på i överkant

Spetsen gjorde jag olika etapper, för undre kanten av den gamla fanns kvar, och jag ville utgå från denna. Doch är det en del vinklar åt olika håll, så jag fann enklast att göra spetsen i två delar.

Allt färdigslipat, dock blec jag tvungen att lägga på på några ställen där jag slipat genom
Sedan stötfångar fästet, vilket också gick över förväntan. (dock färdig repplåt)

Däremot framdelen på hjulhuset var tunn, och i och med att jag inte vill göra åverkan på yttersidan (lacken/patinan) så hade jag begränsat utrymme, men det gick ändå hyfsat bra, men här någerst började orken tryta, och ett 5 minuters fika var på sin plats.

Sedan pussla med vinklarna på för att få till något som liknar någonting likt originalet iallafall.

"Klart"

Efter detta skulle jag svetsa på en mutter på en avdragen bult, men efter 4 muttrar så gav jag upp! Jag kapade bort svetspunkterna till svetsmuttern, och fimpade denna, och svetsade fast en vanlig mutter istället.

Före jag började kapa.

När gamla plåten är borttagen blev det visst bara ett stoort hål kvar....

Invändigt syns hålet också mitt i är det gamla vinterdäcket som skymtar

Sedan till det nyfunna stället, vilket var halv knepigt att komma åt, men efter lite trixande och mallande och diverse så satt en hel plåt där,

Sedan förstärkte jag upp det med en tjockare plåt.

Likt man tager vad man haver principen så fick en verktygstavla släppa till lite matrial.

Sedan på med grund-skydd. 00.17 åkte jag denna söndag kväll....

Lite mera framsteg + baksteg

2010-12-11T18:11:00.004+01:00

Idag var en mer lämplig dag att skruva ute, för det var bara -13.

Jag började värma bultarna för att få loss höger stötfångarjärn, men det trilskades så in i bomben....

Nästa mera resoluta steg blev att kapa med rondell! Sagt och gjort, rondellen fram och så släppte järnet (kapade i karossinfästningen som ändå ska bytas.

Sedan gick jag metodiskt på bultarna som håller skärmen, en efter en. Bort med underredsmassan, som jag denna gång hettar upp med gasol (värmer bultarna samtidigt) och skrapar sedan bort den mjuka massan med en färg skrapa. Alla bultar släppte utom de två sista (främsta) , den nästsista gick bultskallen av på.....

Inte bra, men den slapp ju iallafall. Den sista ville inte och jag värmde mera, men när jag drog knakade det i karossen, och sen kom både bulten och en bit av innerskärmen.... Bort med skärmen. Hål, inte vad jag hade planerat..... Skrapa med skrapan.... större hål...

Sedan skrapa bort underredsmassan och rosten, så det ska gå lättare att svetsa imorron kväll.

Bakbromsar på riktigt

2010-12-08T22:28:00.003+01:00

Dagen blev kort, -19grader gör kroppen och grejorna kall.
Jag började med att rengöra bromsbeläggen, sedan de andra sakerna som är i trumman.

Här är det /övrerengjort, men inte det vänstra/undre

Sedan gick jag ut och monterade slangen, sedan röret som inte ville vara med, men efter en del trilskande så tig det fast i cylindern.
Sedan rengöra trumman.

Slipa banden och återmontera allt och sist justera bromsarna.

1,5timme, men det fick räcka för denna dag!

Broms renovering

2010-12-08T00:46:00.006+01:00

Bromsarna är ju ett kapitel för sig, då bilen stått sedan sommaren 78.

Bak har jag ju rivit tidigare, och när yttertempen var förmånlig gällde det att fixa med bilen, dock blev mycket av aktiviteten inne i garaget. Hjulcylindrarna skulle isät, och bromsrören och slangarna skulle loss, vilka satt kvar på bilen.

Jag började med att lossa alla slangar och rör och åkte 300m från mors-fars och handlade nya slangar.

Sedan rev jag isär hjulcylindrarna, vilka inte ville ge efter så lätt, men med våld och vilja och tjuvknep så lossnade kolvarna.

Sedan rengöring, honing av cylindrarna, putsning av kolvarna, och diverse nya gummidetaljer, så blev allt som nytt, och jag monterade ihop igen.
NOS ATE renovering satser finns på hyllan, så även här klarar jag mig med eget matriel.
Resultatet av nyrenoverade cylindrar.

Lära gamla hundar att sitta!(lära sig svetsa) Uppdaterad

2010-12-08T00:32:00.004+01:00

Jag har aldrig svetsat i en bil förr! Tidigare har jag lätt provat att stöka förlängningsgafflarna till traktorn osv, vilket ju är grovsmide.... Nu var det lite mera finlir.

Bak torpedspetsarna/stötfångar infästningarna i karossen är under all kritik, och har så varit sedan sista besiktningen, mao 1977.

Dax att fixa.

Jag hade en NOS stötfångar infästning liggandes, vilket fick bli utgångesmatrialet, ty även om en lokal vw firma hade hela spetsen på hyllan, och en sådan inhandlats, så vill jag försöka använda så mycket av mitt NOS matrial som möjligt äro.

Först kapa bort gamla delarna, lappa tre olika hål, och sedan på med nya NOS plåten.
Alla är barn i början, och för er proffs antar jag att detta ser för jävligt ut, men jag lär mig förhoppningsvis :) Dessutom var svetsen inställd på 4mm plåttjocklek (my bad) och den vita plåten som jag lappade med är 0,7mm.....
Nästa sida ska jag laga med 1,0mm istället...

Hoppas detta funkar nu.

Sedan är det bara den andra sidan, som är något mindre rostskadad, och sedan värmekanalerna.
Jag har fördelen av att ha en familjemedlem med bra förmåner som jag kan snylta in mig på ibland. :)

lås lagning

2010-12-06T22:19:00.002+01:00

Låset var kaputt, och måste fixas! Det visade sig vara en gjuten del i låset som hade gått av. Tur att man har andra bilar som vill donera delar.
På bilderna syns skillnaden mellan den hela och trasiga delen. Färdigt!

1:a Bromsfixet

2010-12-05T23:11:00.005+01:00

Jag hämtade denna i Östersund, 4 tidigare brukare, avställd 1978. en ägare i två månader 2010
Dock upplevde jag vid hämtningen att jag hade anliggande broms på släpen, lite varm var navkåpan på axeltappen på släpen.
Resdagen hade en växlande ytter temp, mellan -11 när jag lämnade skellefteå, till -17, -8, -15, -8, -18, -22, -16, -24, -26, -17 osv.
Jag hade planerat in ett litet stopp hos Pär A i Stugun, men detta stopp blev något längre, ty när jag stannade av i stugun, var det -22, men när jag kände på fälgen på släpen var den betydligt varmare (läs brännhet)
Jag blev tvungen att kolla över detta, vad jag misstänkte var en kärvande broms wire.
Jag fick tillslut lös denna, men hjälp av en 3klo avdragare jag lånade av Pär, Stort tack!!

Resan flöt på bra efter detta, jag stannade till och handlade lite delar från en skrotad bay, och hämtade en framruta som kompis hälsing skulle ha.
Jag fyndade en mellanplåt till bay, komplett skjutdörrsmekanism (3delar) och en rosental askkopp.

När jag nu landat hemma har jag rivit ut bromsarna bak, något som inte gick jättelätt på högersidan, mycket våld, och 1 timme senare släppte trumman.
vänster sida tog ca 1 minut att få lös, ty den var helt insmord med olja invändigt..... Min teori är att oljan är insprutad för att hjulet skulle rulla lättare. Detta innebär byte av bromsbackar osv på den sidan. Jag har beslutat mig för att försöka renovera bromsarna, med NOS delar som jag har liggande. Även NOS cylindrar finns, om jag behöver det.

Jag har slipat upp trumman som satt på höger sida, för den hade en kant som inte var riktigt bra. Cylindrarna och slangarna och rören sitte fortfarande kvar, för jag hade inte gas när jag skruvade sist.
Återkommer med mera bilder/text sen.

Be Back Later! G´natt

Nytt projekt!

2010-12-05T18:49:00.002+01:00

Denna bil kommer gå under arbetsnamnet "Patinerad Plåstercab"

Bilder kommer att läggas upp efter hand. Siktet är inställt på Kalldrage 2011!!

Pilar i gämförelse

2010-11-28T18:26:00.007+01:00

Här är 4 olika vw pilar. Dessa är från botten sk höger vänster pilar, som satt till slutet 49 eller början 50.

Nästa pila är en sk splitpil som satt mellan 50 och 53.

Den näst översta är en bdbuss pil, som satt (tror jag) mellan 50 och 55.

Den översta är en pil som satt både på typ 1 och typ 2 från ca 56 -> 1959 när pilarna försvann på vw.

Det finns flera modeller av den vanliga splitpilen, (den blanksvarta på bilden). Min är ett hop kok av delar från flera olika splitpil modeller.
bdpilen har 4 karaktäristiska nitar på ryggen (de sida som är utåt när pilen sitter monterad och är i nerfällt läge.)

Utanför lagen

2010-11-28T18:26:00.004+01:00

Jag är just nu lite knäsvag för Outlaw 356. Jag känner starkt sug för att göra i ordning min 356a som rat outlaw

rost

2010-11-28T18:12:00.003+01:00

Säljaren sa att det var lite rost, men.....

Bakfälgarna på denna, skönhet är ju något udda tycker jag, men jag vet inte vad som skiljer dessa åt från "vanliga" Bilden kommer från thesamba (http://www.thesamba.com/vw/forum/album_page.php?pic_id=507061)

4 månader only

2010-11-27T18:43:00.001+01:00

Demian:

Tycker detta ser ut som en 4 månader only lucka, dessutom i din favvo färg, sand/palm.

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=769761

Guten tag

2010-11-27T16:09:00.002+01:00

Här Hell-mutt är loggan jag snackade om, i bus selecte version.

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/609515.jpg

Har inte hunnit packa ur alla resekarameller ännu, men det blir väl senare. Idag ver det swapmeeet, men inga fynd, inga pengar heller, så det var ju inte så konstigt. Trevligt att träffa ume-ligan, Schteffe P och Larsson. Ikväll äre vwinter fest.

Bra utfall

2010-11-23T12:56:00.003+01:00

Jag var ju som sagt ner till Borås trakten och hjälpte en herre att få fart på bromsarna på sin vw.

I utbyte så kom jag hem med 4st var av dessa två udda tingestar, även mätare, daterade mellan 55 och 57.

Jag är rätt nöjd!!

Dalarna och Borås

2010-11-20T20:05:00.003+01:00

t

Nu är jag i Vedevåg, där jag ska sova i natt.
Dagen har jag börjat hos Martin o Mia i trakterna kring Kilafors.

Sedan åkte jag på marknad på Borlänges travbana, väl där, inser jag efter en stund att 21/11 är inte idag, utan imorgon.... FAIL!!!!

Så, jag ringer Busskungen NO1 i Swedala rike, Demian som ju bor utanför Borlänge.

Han är som alltid gästvänlig och tar sig an denna vilsna norrlänning, som ju har turen att få finna sig på rätt sida dalälven hela dagen :)

Vi pratade gröna baybussar, och här har vi den snyggaste original färgen!!!

t2d har denna inne för sänkning, blir nog otroligt bra när dom e klara. Deras sida:
http://www.type2detectives.com/

Arbetsfordon är på tapeten här en SJ pickis, och även Anton´s split (Antonne) på MB forumet. Så här ledsen såg den ut när den stod i klutmarkstation, när stoor tras ägde den.

Prov och test

2010-11-17T22:39:00.002+01:00

Måste pröva att skriva litte.

Jag har varit på möte "trafiksäkerhetsnätverk skellefteå" ikväll. Jag hade anmodat arr. att mota dit överkuckun inom snöröjningen i kommunen. Han var där och fick svara på frågor osv, vilket jag tycker var lyckat. Våra åsikter gick isär, bland annat att man från kommunens sida tyckte att man ska skylla "snökaoset" på snöröjjarna, men jag tycker verkligen inte att de som forslar bort snön ska hängas ut över detta, det är ett ansvar som ansvariga ska bära, men detta tyckte inte dom.

Nu har jag skrivit ett inlägg som jag inte hade tänkt göra i bloggen, gällande allt annat än Bilar hobby och nostalgi, mera politik och dagsaktuella problem, något som jag haft för avsikt att hålla utanför denna blogg, men nu har jag skrivit av mig, så nu klarar jag två år till :)

Bild: Ska få se min älskling innom närmsta veckan, även hämta hem dessa två mopeder som jag köpt tidigare i höst. Den ena en DKW Hobbyroller 70 och den andra en NSU Quickley T

Namnlek

2010-11-13T18:34:00.001+01:00

Tattar-Lasse och Stuvar-Sune har verkligen hjälpts åt denna gång....

http://minkamera.blogg.se/images/2008/skrotbil_17522977.jpg

73a panel

2010-11-11T20:55:00.004+01:00

r

Också en av mina favorit bays. Dubbeldörr, men abnormt lite rost, enbart i bakre delen av ytter trösklar. under är det sjukt att den klart sig, trots att underreds massan har släppt på många ställen. FD televerket. Högerdörren är igen punktad, men eftersom det är höger så är det j inga problem att öppna den om man nu vill, ty det är ju lättare att hitta delar till höger dörr, fast det är inte såkert att det är något fel på den, för bussen har fungerat som enkel camper och då behövde de säkert en långvägg att bygga mot.
Lika som "the bay cafe" som håller på växa fram, denna är dock nyare och bättre utgånsk skick. Den bussen sålde jag till gooper när jag hittat denna.

68a Hippie lotusvit, röd inredning

2010-11-11T20:49:00.002+01:00

Detta är nog min absoluta favorit.
Snyggaste inredningen jag sett, får jag som jag vill, blir det en lyxbuss, in som ut, kanske lotus vit, som original, men med lyx soltak och lister mm.
Denna saknar papper och motor, men kan bli en prisvinnare av rang! 68a är ju dessutom bästa året Bay! Viss rost, men koncentrerad till trösklar och mindre ytor i hjulhus.
Fler bilder finns

71a senapsbussen

2010-11-11T20:46:00.004+01:00

r
e

k
Den gula färgen på denna buss är OYO Bussen saknar tyvärr papper, och behöver en kille som kan "köra svets". Ingen motor på denna heller. Tom bak. Dock är det ju en buss med små bakljus och låga blinkers.

63a bubbla

2010-11-11T20:43:00.003+01:00

Bilen behöver soppapumps genomgång, men i övrigt tämligen komplett. Kan bli en härlig åkbil med störtfina potential. Old school gasser??? :D

70a Kombi

2010-11-11T20:40:00.004+01:00

g

Denna är smälld fram för länge sedan, och sedan taskigt lagad, därav hål i front. I övrigt mycket bra potential med inte allt för mycket arbete för att gå genom besiktningen, dock utan motor + låda

Notch 65a

2010-11-11T20:36:00.002+01:00

Notchen har varit avställd sendan 76(!) smälld fram, men allt utom plåtskärmar finns för att stöka till den, plastskärmar finnes dock

min Bingo klein 68a

2010-11-11T20:31:00.002+01:00

Bingo har vilat ett par år, men snart... snart...

Väldigt trevlig å fräch 78a

2010-11-11T20:26:00.002+01:00

lite ommålad i fronten, men i original färg. Fler bilder finnes

Kåsan: en oförglömlig strapats

2010-11-08T00:29:00.003+01:00

Hittar man ingen tjej att hångla med på kåsan, får man väl improvisera.... Hehe....

Klart är oxå att Krökarna ska överta kåsan till nästa år, iallafall arr för 2011´s kåsa.
Presidenten våran fick pris för mest skräckinjagande moped (som hade en gravsten märkt crescent 2000) och Lövenius vann hela skiten!! Grattis till er båda. Trodde jag skulle bli uppmärksammad för det extremt höga gorilla styret, men det var inte tillräckligt högt, tror jag... Måste höjja mera till nästa år, om jag inte hittar på att köra någon annan moppe.

Ha de gott, för nu ska jag sova! Hej

En frostig morgon utanför ett garage i Norrland

2010-11-08T00:22:00.003+01:00

Lite kalla är dom allt. Detta är en mindre del av mina bilar, men jag har dom lite utspridda, så detta får representera den nuvarande samlingen som väntar på att få komma in och få kärlek och värme

Matador från Tempo

2010-11-08T00:17:00.003+01:00

Har sprungit på en Tempo Matador diesel i skogen. tyvärr bara drivlinan - motor kvar, och främre delen på ramen

Oktoberkåsa på inkommande

2010-10-28T22:13:00.003+02:00

The president 2004. Finklädd så in i norden.
Lördag smäller det, bureå centrum klockan 09.30 går starten av årets kåsa. Kolla in om du inte har tänkt köra förståss! Bilden är lånad från mindre mogna män´s hemsida (http://www.drive.to/mmmburea)
http://hem.passagen.se/mmmburea/images/2004/tre_hjuling.jpg

diverse gamla bilar och ny skoterkörning

2010-10-20T19:57:00.007+02:00

Bilarna är fotade under hösten på olika platser i norrland.
Premiärturen på skotern var förra lördagen, och då såg det ut såhär utanför garaget. Vitt och fint.

Ovalen är stenhård, och vad som gör den ännu hårdare enligt mitt tycke, är ju att den inte är stratos silver eller liknande metallic, utan att den är svart, en så patinerad svart är mycket ovanlig. Väldigt juste bil!

Hey, is´nt it an early bay!

2010-10-20T19:53:00.002+02:00

Par i early bay enkelhyttare

Ravinsplit

2010-10-11T19:01:00.004+02:00

Denna har vilat i en ravin i kanske 40-50 år. Den är dålig men komplett. Riktigt komplett, till och med fotstegs lister och fotstegsbrädor satt kvar!!

Operation bärgning tog kanske 4 timmar, på 3 personer. Tack till Erik och Leif för all hjälp med allt kring denna.

Bilen låg ddn ɥɔo ɹǝu vilket ju försvårade bärgningen en del. ʌɐupɐ ƃɾoɹpǝ ʌı ı ɹɐʌıuǝu Den har legat så i många år, i gott sällskap med en grönmetallic oval, och en Saab 92 och en mercedes 180 eller liknande.

ny 2000

2010-10-11T18:57:00.003+02:00

Gorillan får nog namnet bli

EMPI

2010-10-08T15:52:00.002+02:00

Äkta gamla sköna EMPI insug. Givetvis på Porsche supernittio förgasare och luftburkar!

AHHH :D

scania volkswagen

2010-10-08T15:46:00.001+02:00

Dagens opel

2010-10-03T21:43:00.002+02:00

Denna behöver kärlek...

Även en saab 95 som önskar en översyn

Tips från Roger

2010-10-02T08:44:00.003+02:00

Fick ett tips av en kompis angående en bay dubbelhytt.

Tipset gjorde gällande att för ca 5 år sedan skulle det stå en dubbelhytt i skogen, ca 30 mil från mig. Sagt och gjort, en regnig lördag så åkte jag och anton på en väldig spontanresa till denna skog. Med telefon-gajdning av min vän så hittade vi rätt, och den står kvar!!

Motor, låda, lämmar är borta, även alla lyktor och instrumenten. Dörrarna är bytta, men är av samma årgång, och inte från en nyare, ty nyare saknar vent ruta i bakdörren.
Dessa bussar har en kraftig tendens att rosta i främre golv och i trösklar på sidorna. Denna har aldrig varit svetsad på dessa ställen, och till lika behövs detta inte heller, denna är
kärnfrisk!

Mycket bra!
Så, nu återstår att fylla släp med diverse bärgnings atiraljer och åka tillbaka de 30 milen. För, när vi nästan e framme vid pickisen kommer vi ikapp en bil i skogen (5km från asfalterad väg) som kör sakta och vi kör bakom denna till pickisen och stannar där, en stund senare kommer samma bil tillbaka, på väg ut. Vi fortsätter kolla, och när vi kör ut kommer vi ikapp denna bil igen, ska till och köra om, men jag säger till anton som kör att stanna jämsides, ty de kan ju veta vem som äger pickisen (och skogen) och mycket riktigt, jag får ett namn, som jag senare ringer, och saken är biff, jag får åka upp och hämta den. Vet ej om det blir i år, eller nästa, men känner jag mig själv rätt blir det svårt att vänta sålänge :P

Över och ut för nu. Hej

potential

2010-09-27T21:31:00.001+02:00

Även denna har potential att bli riktigt bra

Råare än faan själv

2010-09-27T21:24:00.001+02:00

Denna är helt brutalt rå!

Helrätt helt enkelt

militären

2010-09-19T22:11:00.002+02:00

bilder på 2a dubbelhytten, on demand

mera bilder

2010-09-07T20:27:00.002+02:00

Skrot i den svenska myllan

2010-09-07T20:10:00.002+02:00

Norge bilder

2010-09-07T19:14:00.005+02:00

Nu järnspikarblire bilder!

Ni får ursäkta

2010-09-01T23:11:00.001+02:00

Bilder kommer att dröjja, jag har knappt tid att äta, pga rännande överrallt, och bilar som ska fixas med oxv, + att det redan är höst.....

Men.....

Den som väntar på något gott, kan säkert vänta 2-3 veckor till.

Das Auto Show #3 på lördag.

Hemkommen från SCC

2010-08-23T20:36:00.002+02:00

Gardemoen till rättvik (40 mil) tog 6timmar, med kanske 1 timmas rast. Detta i majonnäs panelen.
Rättvik till Umeå (60 mil) gick på 5,5timmar, med enbart 5 minuters rast. "Hemlängtan" (morgondagens jobb) var stundande, så det fanns inte tid att söla, för då fanns risk för ännu mindre nattsömn.

SCC var totalt kalasbra!

Helt sjukt coola bilar, och väldigt trevliga mäniskor. Väldigt bra helg, längrar redan till nästa år, men då blir det att vara ledig hela torsdagen och hela måndagen.

Bilder från även detta event kommer senare.

Annars har inte så mkt hänt, för detta event har stått i fokus.

På återskrivande

Nu är jag i rättvik

2010-08-19T21:27:00.004+02:00

Dena bild är inlaggd på bloggen för att stödja stackars dolly, som kommer få det jobbigt i en bil mellan sverige och norge.

westy

2010-08-15T23:14:00.003+02:00

Cool logga

Nyladdade batterier

2010-08-15T22:36:00.004+02:00

Har haft väldigt dåligt med lust/tid att skriva på senaste tiden.... Vet faktiskt inte riktigt varför heller, men så är det.

Nu blire iallafall ett inlägg med bilder och allt.

Helgen innehöll ett stycke guldrunda, men inte någon topp 10 placering, trots två fullpotter på frågorna. Kul var det iallafall, och över 100 fordon kom till start. Flera vw´s oxå.

Dock kunde speakern cykla och välta big time! Tråkig gubbe att lyssna på, ett enda tonläge, och pratade vääääldigt varmt om en 90tals mercedes 600, men sa att bubblan jag körde (5500mil sen ny, samma familj) tillverkades i 22miljoner ex, detta trots att jag gett han ett manus att läsa från, men det slår genom att han inte bryr sig om vw överhuvudtaget; Tråkigt av en speaker att negligera vissa modeller, men detta slår tyvärr genom hos måånga av de äldre "bilentuciasterna"

Bilderna är från lycksele (Hardly Davidsson) och rättvik CCW på OP-panelen. På ena bilden syns att vi använde den bredvid maten som öl-kyl.

Idag har även stökats lite inredning och diverse på en bubbla, men annars har jag dolat med Pestfalian. Bilder kommer senare!

Lugn Lugn

2010-08-09T22:01:00.001+02:00

Bilder och text kommer från senaste tokigheterna, CCW i rättvik, och Folkvagnshelgen i Östersund.

Trevlig, och intensiv, och dyr vecka.... :D

Dåligt uppdaterad....

2010-08-02T21:08:00.002+02:00

Har ju hunnit med att vara på motorveckan, och även hämta hem den "nya" vagnen, en eriba puck från 1965.

Bilder från moppekörningen :

http://www.polymoog.se/motor10/mopptips/tips025.jpg

Kommande veckoslut åker jag till Rättvik och kör min NYBESIKTADE (UA!!!!) Split panel, aka Majonnäsbussen.

Hoppas den vill vara med.

Ha de bra så länge!

2hjuls åka

2010-07-18T18:11:00.001+02:00

Såhär ser det ut när man åker vw på bakhjulen :D
http://race.ulkhyvlers.net/dragrace/Skelleftea/goldtown-2010-preview/dsc_7856.jpg

snart är det Bad Camber

2010-07-18T15:27:00.003+02:00

Det är nära nu, snart är det Bad Camber i Vassbo! Lördag går träffen av stapel´n :)

Igår bar det av till Fällfors för att kolla in dragracing, och där hade även Flatout rodders ett hörn med roddar, och i utkanten av detta hörn stod en Elektrolux! Ägarna var från Robertsfors, och visste att dessa vagnar var tillverkade i typ 250 ex och att tillverkningen startade -69. Min vagn är ju en 69a :)

Trevligt!

Leif körde en låg 9a innan vi drog igår, vilket iallafall igår afton var personbästa med nya bilen.
Kul! Potential finns för att köra fort med den! :) Tummen upp till Leif

Bussig

2010-07-12T22:39:00.001+02:00

Har just sett en buss som jag verkligen vill ha!!

Får se imorron hur detta går.

Håll tummarna allihop!

Grattis Leif

2010-07-11T20:55:00.002+02:00

Så ser en glad pristagare i Malmsvängen 2010 ut!

En vy över flertalet deltagare

Trött gammal husvagn

2010-07-11T20:51:00.002+02:00

bilder från malmsvängen 2010

2010-07-11T16:33:00.003+02:00

Husvagnsägare:

2010-07-08T17:34:00.004+02:00

Man ska ha husvagn tralalalalalalala.

Jag har FÅTT en Favorit från 1969års modell
Elektrolux kallades den visst. Jag som trodde att elektrolux bara gjorde stereoaparater enligt farbro barbro.

Denna var gratis och fanns mellan luleå och piteå.

Tack! Bara att renovera då!
Så slipper jag fälla vagnen hela tiden det regnar.

Köpte även en Chopper:

Malmsvängen 2010

2010-07-06T22:38:00.004+02:00

Lägger in ett kort på en av Sveriges vackraste platser man kan slå upp sin campingvagn på!

Platsen är stora sjöfallet.

Flera folkvagnar fans på startlistan:

testar

2010-06-28T22:05:00.000+02:00

Ska bara för skojjs skull kolla om detta funkar.

Är absolut ingen datahacker, så det är bara på prov :)

Bilder inlagda i datorn, så de kommer nog imorron, för nu ska jag sova :)

Midsommar

2010-06-27T11:08:00.002+02:00

Midsommar blev en lyckad tillställning!

Tanken var att vara hemma i mamma och pappas hus för att kunna grilla, spela kubb och krocket etc. Men.....

Planerna grusades, och vi hade förmånen att få följa med Joel till en stuga på en Ö i luleskärgård. Åka Båt ut, vara bland en massa trevliga människor man aldrig skulle lärt känna annars, och dessutom hitta en båtvagn utrustad med 16" vw fälgar!!!!!!!

Diametern, 5.60-16 innebär troligen att detta är barndoor fälgar! :)

Tyvärr vet man ju inte skicket invändigt då de ju varit båthjul som troligen varit ner i vattnet, men vad gör det, detta gjorde min midsommar iallafall! Så, nu måste jag ju åka upp till lule igen, med ett par 15"hjul för att byta ut dessa mot vanliga 15 tummare istället.

Bilder och en berättelse från öksjön runt kommer inom kort.
"över å ut!"

Skatsvängen 2010

2010-06-15T10:56:00.003+02:00

Körde punka under lördagens mopedkörning, turligt nog så körde jag hela rundan, och fick pokal mm, men på hemvägen, ca 100m från målet, på hemväg så small bakdäcket.... Släpbärgning hem till garaget.

Frågorna för mig som nybliven mopedfanatiker var väldigt kluriga.
Bra spridning på motorfrågor.

Bilden har jag lånat från Trottlarnas hemsida (mopedklubben i Skellefteå) www.trottlarna.tk

Tackar till NMH och Sture för ett väldigt bra arr!

Trots att det såg mörkt ut i väderprognosen, så hade vi väldigt tur med vädret. Lite blåsigt, men det fanns en vägg att gömma sig bakom :)

2005

2010-06-10T21:01:00.003+02:00

Året var 1957 när min 2005 lämnade butiken för att tjänstgöra som mjölkkrukeskjuds, där bonden körde till lastbilen med denna Crescent 2005 och Apollo Kompis.

Draget är så enkelt, men verkar ju faktiskt funka riktigt bra.

Mopedus körus, och bilhämtning

2010-06-10T01:53:00.003+02:00

Först kördes det moped från FD taxi i stan, via tuvagården, där två bilar från DAS fanns, en tidig 60talare, med fullt av tuttljus i fronten, och en sen 60talare med breda bakhjul och soltak.
Färden gick vidare till Cykel-Sture i ursviken, och vi invigde hans muséum. Mycket trevligt och sevärt!!
Då ringde det i luren, och en kompis behövde körhjälp.

Denne kompis skulle ha en praktisk slit och släng grejjor på flaket bil, och jag skulle följa med som expert (på att köra hem den gamla bilen vi körde upp från skell) Vi hämtade, körde hem, och det fanns inga problem att raportera från färden. Sedan blev det moppe hem i + 6 grader, burr.... Tur att den är lämpligt viktkompencerad, så man kom hem i någorlunda tid... Nu är klockan 02.02.02 och jag ska sova några stackars timmar..... Go natt!

Lycksele och blandat, bilder

2010-06-08T21:02:00.005+02:00

De första bilderna är från lycksele, och de sista bilderna är en släp jag har hittat från 1953

Crescent 2000 x 2½

2010-06-08T20:35:00.006+02:00

Jag har fått stå ut med många, stora påtryckningar från Norrbotten, angående att jag måste lägga ut bilder på mina mopeder....

Då så, Då kör vi:

Lite mopedskrot

Blir även kort på de nya saabarna:

Sundsvalls resan Uppdaterad

2010-06-02T09:38:00.005+02:00

Nu är jag hemkommen från sundsvall. En patinerad split på släpen, och en patinarad crescent 2000 i skuffen. Jag gjorde en del fynd, men inget riktigt superfynd direkt.

Hittade även en riktigt läcker gammal sittande hund som fortfarande var i drift! Kul!

Sista bilden är min nya split, någon gång på 60 talet. Glad, stolt ägare då liksom nu!

Hur mycket rymmer man i en Renault R4?

2010-05-25T17:53:00.003+02:00

Efter träffen åkte vi på en turné jag och Joel.

En Jukebox skulle inspekteras.

Efter att genomfört affären, så skulle den packas in i den lilla renaulten.

Jag kan enbart sammanfatta detta med att när man stod vid sidan tänkte jag att ska den där stora in där bak i den där lilla....

Typ som en elefant skulle idka sexuella fantasier med en apa.

Men... av bilderna att dömma så funkade det. Tilläggas ska att bilen även var rustad för ett par dagars friluftscamping.

Är man dessutom 2 meter lång så blir det ännu trängre.

Jag är mycket imponerad (dock sliten i ryggen)

Burträskträffen # ll avklarad

2010-05-25T17:42:00.003+02:00

Trevlig tillställning, som ökade från 11fordon ifjol, till dryga 30 detta år, därtill kan man räkna några som inte vågade köra in på träffområdet och ca 15 raggarbilar så får man summera denna dag till att ca 50bilar rullade kring Burträsk samhälle denna dag.

Priserna räckte till alla så ingen behövde gå tom hänt hem vilket var kul!
Kolla denna sida för fler bilder:

http://norrland.saabklubben.nu/2010/burtrask100522/index.htm

jag hann inte vara så aktiv med kameran som jag hade önskat, men så är det att vara arrangör.

Thomas slet både dag och natt för att hinna klart innan träffen, och det var inte mycket mer heller, men "he made it"! En stor grad av imponering att du Thomas fixade detta, hatten av! Thomas hade nästan fått tillbaka bensinpengarna om han tagit en guldtia för varje en som provsatt i bilen :)

Burträskträffen # ll

2010-05-21T08:32:00.003+02:00

Svenska Saabklubben anordnar träff i Burträsk nu på lördag klockan 13.00

Tror det kommer många bilar, så det lär bli en trevlig tillställning. Alla typer av veteranfordon är välkomna.

Så här ser min moped ut (modellen altså)

Fantastiska färgen

2010-05-19T09:44:00.004+02:00

Enligt de flesta innom vw hobbyn så är färgernas färg, åtminstone om man pratar 60tals kulör, Beryllgrön! som fanns 1961, 62.

Enligt en bekant så finns denna underbara färg som "collor match" i två olika versoner, en yttre, där du har färgade fotstegsgummin.

En inre, där det är färgad vxlspak, handbromsspak, inredning stolar och dörrsidor.

Mycket härliga bilar. Dessa bilder är lånade från meanbugs och thesamba

Större än vw

2010-05-17T22:17:00.003+02:00

Helgen var ägnad åt en "vårrusning" i vwn´s täcken.

Men, vi hittade inte bara folkvagnar i den västerbottniska myllan....

Lycksele, här kommer vi!

2010-05-15T00:05:00.001+02:00

Hel dag med tokigheter imorron! partajj på kvällen.

Nu är moppen här! Me like!

Gubbmoppe

2010-05-12T09:23:00.003+02:00

Jag ska bli en äkta gubbmoppare, och köpa en gubbmoppe, gärna med fotpinnar och kickstart.

Utställning på ladan

2010-05-12T09:05:00.003+02:00

Nu är det 3 år sen sist, då hade mauri 2 bilar, pickisen och 55a bubblan, jag hade min 50a, Fredrik hade sin 2003a, perran hade husbussen, och Jonny hade roden, vilken fick pris.

Detta år hade Robert pickisen, jag hade OT 60an, Per hade buggyn, Lars hade 60an (folke) och Magnus hade ovalen, och även detta år fick en medlem i DAS VW pris, nämligen magnus.
Dessutom är ju inte hans bil bara en trailerqueen, som tyvärr många andra är, vilket är mycket trist tycker jag.

En bil är faan byggd för att användas, å då ska så ske!

2010-04-26T12:43:00.002+02:00

Har man tur eller??

Hittade en sådan på en marknad som jag tänkte att detta var likt folkvagn, men ändå inte.

Det visade sig vara till Saab GT 750 (den första sportmodellen ungefär)

Såg en på tradera för 750kr!

Skönt!
Kanske blir en tradera annons på denna.

Ask-Kungen

2010-04-22T23:05:00.007+02:00

Aldrig trodde jag att jag skulle bli drabbad av askan som kommer från Island.....

Men ack så fel jag hade!
Tanken var att jag skulle åka med "fakiren" imorgonbitti (första flyget) till Arlanda för att vara på utbildning i helgen.

Men..... Aska hellvettet ligger ju tydligen för tjock just nu. Fick ett sms av SAS ikväll att flyget var inställt.

Brevduva eller seagull det var de ända flyg som går trots askan, men fiskmåsen lever ju om så mycket, och risken är ju att man fastnar på nån lyktstolpe utan för Kryllet (X:et) och brevduvorna har nog fått flygbud, pga att dom saknar moderna navigeringsmetoder likt GPS...

Så... Det blir ingen resa, och följdaktligen ingen ny bil heller :( Tanken var att göra två flugor på smällen.

SKIT.

Nu blire bilder, från senaste utsvävningen

Senaste resan

2010-04-19T00:41:00.001+02:00

Jag var ju på en liten tripp här om veckan. Bilder på diverse från den resan kommer snart! :)

Alterrundan avverkad

2010-03-15T19:31:00.004+01:00

Alterrundan bjöd på många fina, och ovanliga bilar som denna dag var klädda i vinterskrud, med kylarmaskeringar och snökedjor.

Älsta bil sniffade nog på 1920tal, och modernaste bil var en merca 124 vars ägare hade för avsikt att köra veteranbil, men tyvärr åkte på ras, men ville vara med och tvla iallafall, och har man kört från suomi så går det bra att vara med endå.

Inge mer turbo

2010-03-06T10:55:00.004+01:00

Nu är turbo´n såld.

Så istället för en penisförlängare så har man en Ockelbo 300, med TÄVLINGS SKIDOR, vilket i dåtida var lika stor organförstorare, som Rx1an är i nutid...

Förhoppningsvis får nya ägaren fler friska mil bakom styret.

För min del blev det en större pengahög, som man ju kan använda som isolering mot den kalla vintern...... :D

Nya utmaningar väntar, för pengarna ska rulla!

Bildfrågan:

Märke, Modell, årsmodell

Gammal trotjänare

2010-02-23T19:08:00.002+01:00

Känner du igen detta utförande Robert?

Hittade denna bild på typ2klubben, från en skrot i kramfors, så denna är nog tyvärr "long gone fishing" tyvärr!

Andra kortet är JP fälgarna som ska på saaben innan sommaren!

Gissa vad som är under!

2010-02-17T17:36:00.002+01:00

Vad är under denna press?!???

Har förövrigt lossar början till det nya garaget igår. Blir nog bra när det blir klart, men kommer tyvärr att kosta en hel del.... :(

Ännumera tidning

2010-02-16T21:35:00.001+01:00

I tidningen Klassiker finns bilder och text från Kalldrage.

Text och bilder från Klassikerwebben:

HÄR

Mallig, malligare, malligast

2010-02-15T08:15:00.001+01:00

Det blev tydligen så att jag fastnade på VästerbottensKuriren oxå.

Länken hittar du:

HÄR

Ännu malligare

2010-02-14T22:12:00.001+01:00

Malligare blev man ju när man kollade in detta klipp, säkert 10 sek under dessa dryga 2 min! :)

Filmen ser du:

HÄR

Mallig :)

2010-02-14T10:39:00.002+01:00

Idag är jag lite mallig!

Av 44 startande, hamnade jag på 3:dje plats. Detta resulterade till en 1 kilo tung Västerbottensost som Norrmejerier sponsrat med.

Det handlade ju inte så mycket om mig, som mitt handplockade team!

Utan teamet hade jag inte tagit mig långt från startplatsen; nailheads klubblokal i Umeå.

Till detta år hade jag värvat två starka nyförvärv; Rebecka och Erik. Plus att förra årets storeman Peter var med.

"Draften" av Erik till team 67an Järvtjärn gjorde susen!

Han är mycket allmänbildad om totalt nonsens och värdelöstvetande, vilket man måste om man ska vinna tävlingen.

Året till ära så hade jag blivit tilldelad startnummer 7, vilket innebar att jag inte behövde jaga/köra om så många utan kunde koncentrera mig på att köra förbi alla frågor, för att få öva på att backa tillbaka. Backning är tydligen min starkaste sida, och handbromssladdar en av de svagaste sidor jag besitter :)

Resultatet från strapatsen finner du:

HÄR

Bilder kommer senare, då kameramannen (Peter)ju bor kring Umeå.

Jag vill passa på att tacka Eriks pappa(?) och min mamma och, Daniel B och min syster för dom peppande samtalen till vår mobila telefonkiosk under dagen.

Sist och framför allt vill jag tacka

Umeå Veteranbils Sällskap, som arrangerar detta rally.

För att inte vara så jävla tråkig och negativ så ska jag fatta mig kort om de mindre bra (enl mig) sakerna som var detta år:

1: Mycket synd att isbanan föll bort, men jag har full förståelse över detta, ty avsaknaden av is, och vatten som tränger upp på isen och bildar slask snö gör det ju omöjligt att hålla säkerheten på en lämplig nivå.

Men ni ska veta att det i fjol var uppskattat, och saknat i år, vi håller tummarna att det blir bättre väderförhållanden till nästa år.

2: Jag tyckte personligen att banan kunde fått vara något längre, och några fler frågor, ty vi blev ju klara lite fort detta år, men jag förstår att det kan vara knepigt att få ihop folk att jobba, och få en lämplig rutt att stämma bra.

3: Någon pratade om en backtävling..... Var var backen???? :) hehe

Kul inslag, men med v4an och gamla backelit vinterdäck blev det ju inte ens en utmaning, men ryktet säger att en annan grå saab fick kämpa för att ta sig upp, Kul att Jonny med Saab 92an vågar iallafall!

Tack för en mycket rolig och oförglömmlig dag, och att man hamnade på en tredje plats gör ju inte saken sämre!

Tack och hej, leverpastej

Gissa bilen

2010-02-08T12:16:00.001+01:00

Vad är detta för bil?

Märke, modell och årgång.